有的话，还当官干嘛。

解决了最为棘手的问题，朱允炆开始处理各地其他难题，比如广东布政使、福建布政使，甚至包括苏州、松江府等地，都在请求朝廷重开市舶司，设置出港口，开展海洋贸易。

随着日本内部逐渐平和，倭寇又被打得不敢进入明朝海域，加上东南洋一带的海贼也消停了不少，大明水师船队与商队已二下南洋，线路与贸易状况基本摸清楚，开放市舶司的时机已是成熟。

朱允炆召内部、户部、礼部与兵部商议之后，确定于二月二日，于广东广州、福建泉州、浙江宁波、南直隶苏州太仓州、北直隶天津塘沽五地，设置市舶司，专司海外贸易。

户部提出关税征收的方案是按船只大小，一丈船征收一两二钱，按此标准翻倍，两丈船就是二两四钱，三丈再翻倍……最高征十两，最低征二钱。

至于他们带了什么货物，价值几多，市舶司不管不问，只要不是什么违禁品，易燃易爆品，通通不管，反正在大明卖出去，是要征收商税的，市舶司，只管按船收费。

这些方案听得朱允炆一愣一愣的，这倒简单易行了……

为了规范市舶司，规范船只出海，朱允炆要求所有出海船只务必以白漆写上船名，不管船只叫什么名字，都必须有个名字，做好备案，若无船名，不准出海，若无备案，不准出海。但凡出海贸易船只，必须停靠市舶司，若停靠非市舶司区域而转运货物，视为走私，朝廷可捉拿定罪。

为了配合市舶司，按户部提议，自水师船队中调拨二十艘大福船，专司市舶司巡查与保护，同时于市舶司周围设置卫所军营，以备不测。

市舶司的重启，标志着大明海上贸易的恢复，与洪武朝时期的官方朝贡贸易不同的是，朱允炆推动的海上贸易，以非朝贡贸易为主，朝贡贸易为辅。

在朱允炆看来，朱元璋的海上贸易之所以没办下去，纯碎就是想一口独占利益结果没占到恼羞成怒的结果，海上贸易的利益太大，朝廷是不可能一口独占的，再说了，取关税与商税，都足够朝廷占不少利益了。

大海重开，对于大明的意义极为重大，开放的大海将赋予大明人全新的视野，去看这个世界，去了解大明之外的世界。

朱允炆相信，故步自封的历史将会随着开阔的大海而彻底消失，而为了维持海洋带来的利益，大明将逐渐萌发出海权意识，领海意识。

哪怕是自己百年之后，他们也能控制住大海，一代又一代，直至遇到宿命中的敌人，将他们击败。

东方与西方的对撞，迟早会来

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