钱提成，多少人夜晚十一二点，还奔波在城市的各个角落。

甚至有激进点的经理助理，直言不讳道，“各位如果有空，可以到商业区去看看，那里的上班族最有发言权。

哪怕他们加班到凌晨两三点，只要在网站下个单，我们都能及时送达！

试问这种自我鞭策，自我激励，要怎样优秀的管理团队才能做到？

甚至我还听说，行政部打算为所有一线部门同事，设置上下班统一考勤，这难道不是在变相增加一线负担吗？”　　　　初创企业，大家都憋着劲为公司发展增砖添瓦，进而从竞争中脱颖而出，上下级之间还没形成固有观念，权威性不强。

面对这种质问，于莉张口就想反驳，可是看到李泽华微微摇头时，只能闭口不谈。

这让她身后的行政部总经理助理很无奈，她也看到老板摇头动作，只能将心里话憋在心里。

就听李泽华道，“考勤从来不是手段，而是目的，这一点我再三强调过。”

如果等公司走上正轨，他最佳选择，当然是坐等两边争论，吵出个结果后，再顺势做出裁决。

可现在他没时间浪费，“既然一线业务在没有考勤的状态下，能够主动自觉的完成，并超额完成任务，那我们就不要去妄加干涉。

因为没有任何证据证明，考勤可以提高配送效率。

我们可以怀疑一切，但永远不用质疑金钱的驱动力，最低考核订单的大前提下，每个人必须完成足够的订单量，才能拿到超额提成。”

于莉没说话，身后的助理忍不住举手发言，“董事长，如果这样放任不管，将来更难管理，这有悖于您一贯给我们灌输的思想。

如果上下不能形成有效的管理，将来几万人，十几万人，又将怎往形成一股绳呢。”

李泽华从不因言而问责，也要适当照顾于莉的感受，闻言思索再三，“你说的有一定道理，这样吧，行政和人事部拿出一个行之有效的方案。

譬如一线团队的组长，站长，后台工作人员如调度，驻地财务，人事专员等，纳入统一考勤体系，但推广和配送员，还是按原来的订单量考核。”

前世做了13年业务，他怎么会不清楚，无论是推广还是配送，本质上都属于市场营销，无非是前后端的区别。

对这群人，套枷锁是没有任何意义的，推广员交合作门店客户数量，配送员交订单量，这个数据是无法骗人的。

至于说有些人钻空子，也行啊，哪怕一个月任何订单不配送，到手960块钱，够在一线城市生存吗？

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