了责任的。

“华夏的企业在零件生产成本方面，一直都是比较有优势的。”

“像是他们的生产工人，一个月的工资还不到200美元，但是我们的工人却是一天的工资也不止这个数了。”

“再加上南山本身就可以生产轴承、齿轮和螺栓等零件，甚至他们的轴承还是比斯凯孚更加优秀。”

“所以他们的6at才能做到比我们成本低很多。”

“这也是我们一直在扩大使用华夏的零部件的原因。”

克里斯在回答这个问题的时候，心中有了决定。

无论如何也要说服公司各个部门，让其中一些车型采用南山6at。

这么一来，成本一下就可以降低一大截。

这还是在完成了今年降价任务的情况下的额外降价。

“你说的这个原因，大家都是知道的。”

“但是我就奇怪了，为什么福特自己研究的6at，打不过华夏的成本就算了，连采埃孚和爱信也比不过呢？”

纳赛尔今年的压力也是很大的。

福特汽车现在已经开始进入到下坡阶段了，他这个ceo要是没有办法挽回局面，前途堪忧。

“这个问题涉及到许多方面。”

梅斯跟克里斯对视了一眼，选择了自己站出来回答问题。

“首先从设计上来说，南山的6at比我们的体积要小，重量更轻，相关的材料用量也就更低。”

“并且他们的结构设计的比较巧妙，用相对简单的零件结构完成了换挡等各种任务。”

“除此之外，他们的各种构成件基本上都是自己参与涉及，能够高度的进行配合。”

“至于成本方面，就像是刚刚克里斯说的，华夏在这方面的优势，我们是很难弥补的。”

梅斯说完，再次的看了一眼克里斯，后者立马跟着站出来补充了一下，“结合这个局面，采购中心提出了一个大胆的提议。”

“我们是不是可以从南山采购变速箱的一部分构成件，然后由福特汽车自己的变速箱工厂来组装6at，最终装载在我们的车型上面？”

“当然了，前提肯定是南山的6at通过了各项耐久和实车测试。”

很显然，今天梅斯和克里斯搞出这么一个报告，为的就是劝说纳赛尔同意自己的新方案。

不过，这并不是新方案的全部。

“南山又不傻，人家好好的卖6at不行，非得卖构成件给我们？”

纳赛尔这么一说，克里斯立马就说：“您说的对，如果是我们自己的6at

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