“同时,里面的一些配置也可以进行区分,把价格区间从四十多万一直拉到六十多万。”
“这款大型suv,也算是未来汽车的旗舰车型了,今后推出来的车型,一般都是会比它更便宜的。”
“这么一来,之前整体的车型定位,倒也没有太大问题。”
曾婷婷能够想到的问题,曹阳自然也能想到。
未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间,这个定位没有问题。
但是并不表示未来汽车最高配的车型,售价一定要放在50万以内。
没有必要那样子给自己设置限制。
要是那么大一款suv的顶配都没有超过50万,后面推出中型suv和轿车的时候,价格就不好定了。
定的太高了,没有人买。
定的太低了,到时候血亏。
刚开始,未来汽车可以不盈利,但是最终肯定是要朝着挣钱的目标努力。
要不然那么折腾干什么呢?
“这个价格倒也是比较合适,不过我们的销量目标应该怎么设定呢?”
“后面的各种零部件的开发和模具的准备,以及各种报价,都需要结合销量目标来设定。”
林城作为未来汽车的副总经理,自然是需要开始考虑下一步的具体动作了。
设计要去把图纸落实下去,采购也需要去把零件的成本和试作的日程给定下来。
要不然未来一号不知道什么时候才能推出来呢。
按照曹阳的想法,2011年下半年,这款车就需要量产上市了。
虽然看起来还有两年多的时间,但是对于一款全新的电动车来说,其实时间还是有点紧张的。
那像是2023年的时候,不少电动车企业搞一款新车型,一年多的时间就搞出来了。
电动车行业,卷的不要不要的。
“第一年的销量目标就定为5万辆吧,第二年定为10万辆,第三年需要能够做到20万辆。”
“暂时就先按照三年的销量目标来设定各个环节的成本核算吧。”
曹阳略微一思考,就拍了一个数字出来了。
这个数字对于一款电动车来说,其实还是非常有挑战性的。
毕竟整个华夏现在一年的电动车销量也没有五万辆呢。
虽然这是好几年以后的事情,但曾婷婷和林城还是感受到了压力。
“我们的未来汽车已经官宣了,相关的人员配置和工厂修建等工作,是不是也需要提上日程了?”
听到曹阳的规划居然有三年35万辆那
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