实可以从这个看起来有点枯燥的新闻里头，获得许多的有用信息。

对于林佳燕的这个判断，何玲也是认可的，道：“hs5包括多个安全气囊、abs防抱死系统、刹车辅助系统、电子稳定控制系统、胎压监测系统等，为驾驶者和乘客提供了更高的安全性，配置绝对是比crv和途观要高的。”

“并且他们也算是自主品牌里头，明确跳出来表示要挑战合资车企的公司了，到时候估计有好戏看了。”

虽然何玲是汽车之家的人，跟南山红旗还是有那么一丝渊源的。

不过这并不妨碍她在一旁看热闹。

毕竟南山红旗只是南山集团的合资公司，还是那种不占多数股份的合资公司。

汽车之家在对待南山红旗的时候的态度，跟对应星辰汽车和捷豹路虎，肯定是不一样的。

就在两人讨论着这个事情的时候，关于南山红旗hs5的信息，也开始在互联网上大量的出现。

今天这个下线仪式搞的还是很隆重的，春城汽车集团可是把华夏台的记者都给请过来了。

当天晚上的新闻联播里头，甚至都有几十秒的镜头出现。

这也算是春城汽车集团展示自己实力的一个手段了。

“金总，我们的途胜上个月已经突破了月销5000辆的记录，但是现在出现了一个新的情况，我担心会对途胜的销量稳步增长带来不好的影响。”

帝都现代，销售部部长朴正西来到了总经理金成林的办公室。

虽然伊兰特才是现代销量的主要贡献者，但是作为suv市场的挑战者，帝都现代对途胜这款suv，还是抱有非常高的期待。

不说超越crv和rav4这些产品，至少也不能差的太多。

但是朴正西却是发现事情开始出现一些变数。

“什么新的情况？”

金成林头都没有抬，继续在那里批阅着文件。

“昨天春城汽车集团跟南山集团的合资公司南山红旗的全新suv hs5下线了。”

“按照对方的宣传定位，它们是要朝着挑战合资车企同类产品而去的。”

“虽然这只是他们的梦想，不一定能够实现，但是他们肯定会有一系列的动作，到时候给我们途胜的销量，很可能也会带来一些影响。”

“特别是这一次南山红旗的新车型外观，在互联网上迎来了一致的好评。”