几年前brt的修建就开始酝酿。

原本计划是2010年2月份正式开通运行，但是为了配合南山羊城商用车电动公交车的发展，brt的开通时间提前到了2009年11月。

这么一来，南山羊城商用车为brt准备的电动公交车，从9月份陆续开始交货，到了12月份的时候，就已经把500辆的首批订单全部给交付出去了。

有了电动公交车，马路上的这些公交车启动的时候，再也没有发动机巨大的噪音和排气管上冒出来的黑烟了。

不用说汽车行业的人士，就是普通百姓对电动公交车也是赞不绝口。

毕竟没有人愿意坐在一台噪音很大的公交车里头。

也没有哪个私家车车主愿意跟在不断冒黑烟的传统公交车后面。

一次性投入了500辆的电动公交车到brt里头，这个新闻在国内虽然发酵的速度不算是特别的快，但是持续的时间却是比较长。

甚至伴随着时间的发展，这个消息不断的传递到了海外。

特别是在广交会期间，羊城的客商数量非常多。

对于那个时候刚刚开通不久的brt，自然也是有不少人去尝鲜，试着乘坐了一下。

甚至在广交会的时候，就有客商到处咨询展区有没有生产电动公交车的企业。

在这种背景下，南山羊城商用车公司，今天终于从海外收到了第一个大订单。

东瀛的京阪巴士公司，一次性的向南山羊城商用车公司订购了100辆的电动公交车。

“曹总，我们的b5系列电动公交车是brt上使用最多的车型，全车低地板配置，三围尺寸为10500毫米x2500毫米x3360毫米，最大载客量81人。”

“这一次东瀛企业找我订购的就是b5系列的产品，我们也根据对方的要求做了一些定制化的设计。”

“按照我们的人民币标价，一辆b5要卖248万，这一次的订单金额价值2.5个亿，算是国内最大的单一客车订单了。”

许佩瑞略微有点激动的跟曹阳汇报着南山羊城商用车的成绩。

当年她跟着米颖一起面试曹阳的秘书，但是最终失败了。

好在虽然没有成为秘书，但是她也被曾婷婷看上了，安排到了销售部工作。

业绩一直很是出色的许佩瑞，在南山羊城商用车成立的时候，被委任为分管销售的副总经理，代表着南山集团在合资公司里头行使权力。

这几年，许佩瑞一直都很努力。

甚至就连自己的个人问题被耽误

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