1990年的1月，对于各个企业来说，基本上都是比较开心的。

因为去年的业绩出来之后，普遍都是增幅比较不错。

特别是对于一汽来说，不管是一汽大众还是一汽丰田，亦或是红旗宝马的销量，都有了一个全新的突破。

“江总，红旗宝马去年总共卖出去了5.1万辆红旗a6，其中有一千多辆是出口到海外市场。”

“这个成绩，已经比一汽大众和一汽丰田那边还要亮眼。”

耿卫东亲自给江辉打了个电话，分享这个好消息。

当然了，他肯定不是单纯的这个目的。

“红旗a6能够有现在的成绩，多亏了一汽这边的努力。”

“现在它已经了许多机关单位和国企的高端公务车的惟一选择了。”

红旗宝马这边，江辉除了在产品设计方面投入了一些精力，其他的东西主要都是交给一汽那边负责。

还好这一次一汽那边算是比较争气。

开拓公务车市场，他们是专业的。

就算是让陈晨星的销售团队去搞，也不见得能够做到更好。

果然是术业有专攻啊。

“主要还是江总你设计的红旗a6足够经典，让人看了一眼就舍不得挪开。”

“后面如果我们的红旗a4和红旗a8上市之后，我们公司在公务车市场的地位，一定会更加的稳固。”

耿卫东故意把话题转移到新车型上面。

借着这个机会，适当的跟江辉提一提，让他催促一下相关的人员加快这两款项目的推进。

这应该就是耿卫东的主要目的了。

聪明的江辉，自然也能读懂这个意思。

“红旗a4已经开始试作，今年上半年就有希望正式的上市销售。”

“红旗a8那边由于涉及到防弹系统的开发，稍微需要多一些时间，但是明年应该也可以量产。”

“到时候我们红旗宝马的年销量突破10万辆，应该是没有什么大问题。”

“如果在海外能够有更好的表现，那么指不定突破20万都是有可能的。”

虽然红旗a6在华夏是被定位为公务车，但是它的外观，在普通轿车领域，其实也是挺能打的。

江辉觉得红旗宝马那边运作的好的话，在出口创汇方面，也是比较值得期待的。

更多的华夏车企能够进入到国际市场竞争，这是江辉乐意看到的局面。

要不然大家都在国内打的你死我活，很容易陷入到恶性竞争之中。

“我也是这么考虑的，今

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